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Argentina en FIDAE

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Mensaje  Pembroke Lun 17 Mar 2008, 6:19 am

Evento se inicia el 31 de marzo
Los 30 años del conflicto del Beagle marcarán presencia argentina en Fidae
Aunque la presidenta Cristina Fernández mantiene en suspenso su visita, la ministra de Defensa trasandina, Nilda Garré, vendrá a esta muestra, considerada la más importante de América del Sur. Ambos países conmemorarán el casi conflicto bélico con actos como la instalación del Estado Mayor Conjunto de la Fuerza Cruz del Sur, unidad con contingente de ambos países.

Macarena López M.

En suspenso se mantiene la visita de la Presidenta de Argentina, Cristina Fernández, quien podría asistir a la Feria Internacional del Aire y del Espacio (Fidae) para dar realce a la inauguración de este evento que se inaugura el 31 de marzo, a un costado del grupo 10 de la Fuerza Aérea de Chile (FACH).

La mandataria trasandina fue invitada pero no ha confirmado todavía su asistencia. Quien sí concurrirá es la ministra de Defensa, Nilda Garré, quien viene a la Fidae siguiendo la tradición instaurada por sus antecesores hace una década. Su presencia tendrá una significación adicional pues este año se cumplen 30 años de la crisis del Beagle, donde ambos países estuvieron al borde de un conflicto bélico.

Argentina y Chile preparan varios actos conmemorativos, que ya partieron este mes cuando se instaló en Santiago el Estado Mayor Conjunto de la Fuerza Cruz del Sur, que avanzará en los propósitos finales de la creación de esta unidad que contempla contingente de ambos países.

Garré no es la única ministra que asistirá a la feria aeroespacial. También lo hará el titular de Defensa de Perú, Antero Flores-Araoz, quien tendrá la oportunidad de observar de cerca los nuevos aviones de combate de la FACH, cuya compra se ha criticado fuertemente en su país, donde tanto sectores de izquierda como de derecha han acusado que Chile se encuentra en una carrera armamentista.

F-16 y avión más grande del mundo

Sin embargo esta feria, la primera en importancia en América del Sur y la cuarta en el mundo, tendrá varias novedades como la presencia del avión más grande del orbe, el Airbus 380, que supera al Boeing 747.

La nave de dos pisos, que será la vedette de Fidae, puede transportar entre 500 y 800 pasajeros, y cuenta con un casino, gimnasio y hasta una discoteca. Pero as posibilidades de que en el corto a mediano plazo este aparato sea comprado por alguna aerolínea de la región, como LanChile, son escasas. Sólo el aeropuerto de Garulhos, en Sao Paulo, cuenta con la infraestructura para recibir y desembarcar a sus pasajeros cómodamente.

No será el único atractivo ya que los visitantes podrán conocer los cazabombarderos F-16 de Chile y de Estados Unidos.

Otros cazas que se podrán conocer son el avión de ataque Boeing F-15E Strike Eagle y el famoso bombardero estratégico B-1, que es ícono de los años finales de la Guerra Fría, capaz de lanzar varios misiles atómicos a la vez.

En la feria también se exhibirán jets de entrenamiento avanzado y táctico como el Aermacchi M-346 de Italia, aunque en este caso no con el avión real sino con una maqueta a tamaño natural, además del K-8 Advanced Trainer de China y el AT-63 Pampa de Argentina.

La feria está completamente vendida y, por primera vez, participarán Portugal, Marruecos, Venezuela y Paraguay, dice con orgullo el director de Fidae, el coronel Lorenzo Villalón, quien detalla que es la feria más grande desde su creación ya que vendrán 43 países y 430 expositores.

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Mensaje  SnAkE_OnE Lun 17 Mar 2008, 4:16 pm

finalmente parece que tambien va de visita el Raptor, que invitado!
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Mensaje  tanoarg Lun 17 Mar 2008, 4:21 pm

llevamos un m113 con cañon de 20 mm???? (cuak!!)
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Mensaje  Shah_Massud Mar 18 Mar 2008, 2:59 pm

Y vamos nosotros, que no es un dato menor...
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Mensaje  sesamo Miér 19 Mar 2008, 5:34 pm

y bue otra vez con el pampa...
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Mensaje  argie Jue 27 Mar 2008, 9:39 pm

Participación de CITEFA en FIDAE 2008

Entre el 31 de marzo al 6 de abril del corriente año, CITEFA participará de la “FIDAE 2008” (Feria Internacional del Aire y del Espacio).
El evento, que se realizará en el costado Norte del Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez de Santiago de Chile, congrega, habitualmente, alrededor de 400 expositores y 40.000 visitantes profesionales de todo el mundo.
En el stand institucional, se dispondrá de información sobre capacidades, actividades y proyectos de CITEFA y se presentará, como novedad, el Simulador de Tiro de Armas Portátiles “SIMU VP” (Simulador Universal Versión Portátil), con la incorporación del MARA (Misil Antitanque de Reducido Alcance).
El “SIMU VP”, a su vez, permite el entrenamiento de 4 tiradores en forma simultánea y dispone de situaciones variadas como de polígono y de reacción, filmadas con desarrollo interactivo no lineal. También se expondrá información referente a los laboratorios de Antenas y Láser.
Las antenas que se presentarán en la FIDAE son una muestra de los dispositivos que se diseñan, se fabrican y se certifican, para aplicaciones de Análisis de Espectro, guerra electrónica, mediciones de campos electromagnéticos, educación y ensayos de compatibilidad electromagnética.
Asimismo, se proyectarán videos institucionales con los desarrollos científicos del Instituto.

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Mensaje  AleGon Jue 27 Mar 2008, 9:58 pm

Bien por CITEFA.
Siempre pensé que el nombre Mara venía de la liebre no que fuera una sigla, aunque de misil...niente!.
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Mensaje  argie Vie 04 Abr 2008, 3:04 am

Un avión con Chile

Argentina y Chile podrían producir de manera conjunta un avión militar de entrenamiento básico para que sea utilizado por la Fuerza Aérea. Lo anunció la ministra de Defensa, Nilda Garré, ayer durante una visita que realizó a la Feria Internacional del Aire y del Espacio (Fidae-2008), realizada en las afueras de la capital chilena. Allí sostuvo que ya se mantuvieron “las primeras conversaciones para analizar la producción conjunta de un avión de entrenamiento básico del que dispone la fuerza aérea chilena denominado Pillán”. Garré dio cuenta de que también se estudió la posibilidad de que Chile se interiorice de las características del avión argentino de entrenamiento avanzado “Pampa”.

Supongo que se refieren al avión que reemplazaría al Pillán y no ese mismo, pero no hay que descartar nada.
En cuanto al Pampa, creo que la FACH está buscando otra cosa: o de la categoría del Tucano o un LIFT (o ambos).

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Mensaje  argie Dom 06 Abr 2008, 5:49 pm

Chile probará en vuelo el avión militar Pampa

SANTIAGO, Chile.- Tras conversaciones políticas y técnicas, Chile decidió hacer una prueba inicial del avión de entrenamiento argentino Pampa. Se trata de un primer acercamiento para comprobar en vuelo las condiciones de la aeronave que las autoridades argentinas intentan vender. Los chilenos pretenden testear al Pampa para lo cual prepararon un vuelo con un piloto de su país a bordo del biplaza, pero fuera de las exhibiciones de rutina en la Feria Internacional del Aire y del Espacio (Fidae) para emplear en forma más real al avión.

Ese interés de Chile se transforma en uno de los puntos importantes de la muestra de material aeronáutico militar que cada dos años se realiza aquí. El jefe de la Fuerza Aérea, brigadier general Normando Costantino, conversó con los mandos chilenos sobre las posibles áreas de cooperación para el desarrollo compartido. La ministra de Defensa, Nilda Garré, abrió esa posibilidad con reuniones en los últimos dos días con su par chileno, José Goñi Carrasco.

La principal alternativa que se maneja para acelerar la relación de las industrias de defensa es un trabajo combinado de las industrias aeronáuticas. En el Ministerio de Defensa interesó la propuesta chilena de construir el avión de entrenamiento inicial Pillán, desarrollado por Chile. Como contrapartida, la Empresa Nacional de Aeronáutica de Chile (Enaer) acompañaría la fabricación del Pampa II.

La Argentina busca alternativas para comercializar al Pampa, ya que se encuentran en plena negociaciones las reformas en la industria aeronáutica nacional. Es un objetivo del Gobierno firmar un acuerdo con la empresa brasileña Embraer para que se haga cargo de la ex fábrica militar de Aviones de Córdoba, hoy en manos de Lockheed Martin Argentina, que a su vez tiene la licencia para el desarrollo del avión Pampa.

La intención gubernamental es finalizar la relación con Lockheed Martin. Por eso busca posibles socios para el Pampa serie II, que a las condiciones de avión de adiestramiento avanzado le suma capacidades de ataque.

En principio estaba previsto que el jefe de la fuerza aérea chilena, general del aire Ricardo Ortega Terrier, volase anteayer en el Pampa, pero quedó al margen esa posibilidad por cuestiones de la agenda. Sin embargo, las autoridades militares chilenas encargaron a un piloto de su país para que realice un informe especial sobre las condiciones de vuelo del avión argentino.

Más allá de las tratativas con la Argentina, Fidae representa para Chile una carta de presentación en el mundo aeronáutico. Las principales empresas del sector tienen un stand en la zona militar del aeropuerto de esta ciudad.

Además del Pampa, la representación argentina está integrada por el helicóptero Bell Huey II. La presidenta Cristina Fernández de Kirchner dio luz verde el 28 de marzo último para el proyecto de instalar en Campo de Mayo un taller regional avalado por la empresa Bell, que sirva para el paso de los helicópteros UH-1H al modelo Huey, tal como se realiza actualmente en los aparatos del Ejército.

Una delegación de 60 oficiales y suboficiales de la Fuerza Aérea Argentina visitó la Fidae, donde pudieron ver exhibiciones de aviones de combate F-16 chilenos, F-15E norteamericanos y el bombardero estratégico B1B Lancer, entre otros aviones de combate que muestran aquí sus capacidades con el objetivo comercial de interesar a potenciales clientes.

La Argentina tiene que dar de baja a la familia de cazabombarderos Mirage en 2011, por lo que ya se presentaron los requerimientos para su reemplazo por un avión de combate de uso múltiple y capacidad de reabastecimiento en vuelo.

Con sus problemas de recambio de equipos ya solucionados con el F-16, la Fuerza Aérea chilena realizó en los últimos días, y de forma más reservada de lo expuesto en Fidae, adiestramientos combinados con la Aeronáutica de los Estados Unidos, en una demostración que muestras internacionales como la desarrollada aquí sirve tanto para dar pasos comerciales como para solidificar las relaciones internacionales.La intención gubernamental es finalizar la relación con Lockheed Martin. Por eso busca posibles socios para el Pampa serie II

Por Daniel Gallo
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Mensaje  Shah_Massud Dom 06 Abr 2008, 10:42 pm

Esta vez no fui de ojotas...

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Ya subiré más fotos...


Última edición por Shah_Massud el Jue 10 Abr 2008, 12:15 pm, editado 1 vez
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Mensaje  Andres Rangugni Jue 10 Abr 2008, 1:29 am

Pues tampoco se ve tu look Fidaesco........no se ve ninguna foto.

Saludos,

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Mensaje  martin_otero Jue 10 Abr 2008, 7:49 am

Preferiría verte en ojotas, al menos así si te veo...
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Mensaje  Shah_Massud Jue 10 Abr 2008, 12:13 pm

Sos un romántico... ahora arreglo y subo otras.

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Mensaje  martin_otero Jue 10 Abr 2008, 2:08 pm

Nais picchurs!!!!
Igual te prefiero en ojotas...
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Mensaje  sesamo Jue 10 Abr 2008, 6:25 pm

Shah, quienes son los sres de la foto
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Mensaje  Invitado Jue 10 Abr 2008, 6:51 pm

Sha:
lo que veo es que aun en tierra te dejaste el paracaidas ventral !

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Mensaje  Shah_Massud Vie 11 Abr 2008, 1:40 pm

sesamo escribió:Shah, quienes son los sres de la foto

De izquierda a derecha, empezando desde arriba:

Luis Quintana (FIDAE extraoficial), Marcelo Rivera (Dintel GID), Hernán Martínez (Dintel GID), Luis Finschi (Dintel GID), Jean Charles Barroux (LA Military), Mauricio Chiófalo (Pista 18) y Carlos Ay (Pista 18). Abajo está Juan Carlos Cicalesi (¿DeySeg?).
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Mensaje  Shah_Massud Vie 11 Abr 2008, 1:41 pm

Martin pescador escribió:Sha:
lo que veo es que aun en tierra te dejaste el paracaidas ventral !

Por precaución, en cualquier momento podíamos volar en los KC de la USAF... así que bueno, me lo dejé puesto... y aún lo llevo puesto...
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Mensaje  pb17 Vie 11 Abr 2008, 1:51 pm

Shah, muy buenas tus fotos!!
Me generan una sana envidia, jajaja...

Un abrazo
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Mensaje  enano Dom 18 Mayo 2008, 12:15 am

Argentina otra vez con el pampa..cada vez mas para atras con la aviacon militar argentina...

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Mensaje  Shah_Massud Dom 18 Mayo 2008, 12:31 am

No autorizaron el envío de los F-16C Block.30 que están en Tandil porque aún no los armaban.

Peor fue la situación del resto de Sudamérica, excepto Brasil. Incluso lo suecos no llevaron nada... pobres bastardos.

NR: Este párrafo fue escrito con ironía.
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