PODER NAVAL

Alfred Thayer Maham (1.889) decía:  "… el choque de intereses, los sentimientos de odio alimentados por  los intentos conflictivos para ver quien se queda con la mayor porción, si no con el todo, de las ventajas del comercio marítimo, llevó a guerras. Por otra parte, las guerras que se sucedieron por otras causas han sido gravemente influenciadas en su conducción por el control del mar. Por lo tanto, la historia del PODER NAVAL, en el sentido de hacer a la gente grande por intermedio del mar, es una HISTORIA MILITAR …".

De igual modo para Roberto Pertusio (ARGENTINA, 2005) el poder marítimo es la comunión del poder naval con los intereses marítimos entendidos estos como aquellos aspectos relativos a la seguridad y desarrollo de un Estado, vinculados con el mar. Estos factores eran sustentados en primer lugar por una industria naval, una flota mercante, y una flota pesquera; en segundo lugar, por la posesión de territorios y/o puntos de apoyo y en tercer lugar por la posesión de una flota de Guerra.

Por lo tanto podemos inferir entonces que el Poder Naval quedaría entendido como el componente militar de ese Poder Marítimo y que está conformado fundamentalmente por los medios necesarios para llevar a cabo la Guerra Naval y en general defender los intereses marítimos: BUQUES DE SUPERFICIE, SUBMARINOS, MISILES, TORPEDOS, MINAS, AVIACIÓN NAVAL, INFANTERÍA DE MARINA, SISTEMAS DE DEFENSA DE COSTA, BASES Y APOSTADEROS NAVALES. Es decir EL PODER NAVAL ES EL CONJUNTO DE UNIDADES Y AGRUPACIONES DE FUERZA Y MEDIOS QUE CONSTITUYEN LA FUERZA DEL ESTADO CAPAZ DE MANTENER UN RÉGIMEN OPERATIVO FAVORABLE EN SUS  ESPACIOS ACUÁTICOS.