P.O.M. ad portas?

argie escribió:

Alejo escribió:Lindo título del post, pero como dicen hace 5 años que en cada acto de la ARA anuncian la construcción y terminanos colgados del proyecto de la ARCH.
Saludos

La idea fue todo el tiempo hacerlo con la ARCH.

martin_otero escribió:

argie escribió:

Alejo escribió:Lindo título del post, pero como dicen hace 5 años que en cada acto de la ARA anuncian la construcción y terminanos colgados del proyecto de la ARCH.
Saludos

La idea fue todo el tiempo hacerlo con la ARCH.

Estás seguro? Originalmente era un proyecto integro argentino, luego surgió hacerse con Chile.

martin_otero escribió:Estás seguro? Originalmente era un proyecto integro argentino, luego surgió hacerse con Chile.

Hernan Dangelo escribió:Scorpion:

Para reemplazar los ATF, cualquier Tug supply, tipo TTe Olivieri, o un poco más grande, cumple perfectamente con las funciones de los ATF. Inclusive existen algunos con capacidad polar. Con 2 o 3 de estos, la ARA estaría hecha.
Tene en cuenta, que cuando le preguntaron a la ARA que era lo que necesitaba, creo que fue Pampurro, la ARA, politicamente eligia las Pam, o Pom, que era un buque no militar. No podía decirle, por eje, necesitramos dos destructores antiaereos.
En definitiva, una respuesta politica, que en ese momento le convenia a la ARA y al gobierno.
Ahora, de ahí a que realmemte necesiten las benditas POM, hay una abismo.
Para controlar las ZEE, hay que tener Guardacostas, y los tiene que operar la PNA que tiene la función de policia, no la ARA. Las funciones de ambas instituciones estan mezcladas, grave error desde mi punto de vista.

En cuanto a lo dicho por PB 17, El Patagon, aunque a muchos no les guste, existe, como asi también el proyecto Hornero. De las POM, no hay un tornillo, y ni hablar de la licitación de los Radares de 3D que solicito la FAA.

Saludos

Hernán

SkorpioN escribió:estimado Sesamo,

Y asi tan facilmente van a cancelar la construccion tantas veces anunciadas de los buques construidos con mano de obra nacional? no recuerdo cuanto era el monto destinado para los 4 o 5 POM, pero alcanzaria para un LPD? porque para dos DDG no alcanza seguro y uno solo no creo que sirva.

Si los cancelan por un LPD o un logistico polar seria interesante, pero habria que buscar si o si dos o tres auxiliares en reemplazo de los ATA/ATF porque son necesarios. La ARA es una fuerza de combate, estoy de acuerdo, pero igual necesita de buques de "segunda linea" para muchas misiones que se realizan diariamente y escapan del conocimiento publico. Por ejemplo el mantenimiento de algun faro o el suministro de material a una estacion perdida en alguna isla.

Saludos!

AleGon escribió:Síi, recuerdo a esta barco justo frente a la desembocadura del río Carapachay. La cantidad de años que estuvo "parado"!!!!.
Como otros dos pesqueros a medio construir que había sobre el río Luján...

SkorpioN escribió:

Skorpion. No podes cancelar lo que todavía no se pidió.

Creo que el monto total de la operación por las POM son U$S 60 MM o por ahi anda. Desconozco si esto alcanza para un LSD, pero me da la sensación que se le debe acercar mucho.
Es mas, un LSD sería mucho más util en la ARA, no solo para la IMARA, sino tambien para ayuda humanitaria y catastrofes (Politicamente correcto).
Para tareas de segunda linea no necesitas las POM, es un buque extremadamente caro para esa función.
Hace un tiempo, en el Tigre le saque una foto de un buque similar al tte Olivieri, que estaba medio construido y abandonado. Ahora una empresa privada lo compro y lo esta terminando en Tandanor. Mira si este no hubiera sido útil para la ARA.

Hernán

martin_otero escribió:Negativo Don Sésamo.
Los TUG están asignados a la División de Patrullado Marítimo y su apostadero es la Base Naval de Mar del Plata, mientras que el ARA Teniente Olivieri fue asignado al Comando Naval Anfibio y Logístico cuyo apostadero es la Base Naval de Puerto Belgrano.