Interdefensa en FAdeA -NOTA (II) Programa MATE
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Interdefensa en FAdeA -NOTA (II) Programa MATE
Interdefensa en FAdeA -NOTA (II)
Programa MATE (Mantenimiento de Aeronaves de Transporte y Enlace)
Por Marcelo R.Cimino
Fotos; Pablo Nieves
Córdoba, 12 de octubre de 2010
Fuimos recibidos por el Ing Guillermo Cid y el Ing Alejandro Cabanillas, quienes se encuentran en sus respectivas áreas a cargo del programa.
Debido a las nuevas exigencias, los equipos incluídos en la modernización de las aeronaves sujetas a este programa, le permiten cumplir con todos los auxilios de navegación aérea que hoy por hoy se exigen a nivel internacional.
En un primer hangar se encuentran trabajando en tres Fokker F-27 y un Fokker F-28.
El T-41, que está más próximo a su finalización, se encuentra en un 95% de su cableado y falta algo de soporte extructural.
El TC-71, está en un 50% apróximadamente.
El TC-75, recién ingresó a planta.
Y por último el F-28 TC-52, que está listo para comenzar los ensayos de los cableados en tierra.
En un segundo hangar se encuentra el C-130H TC-64. Se está trabajando en él, pero este Hércules fué muy canibalizado en su momento, no habiéndose respetado los protocolos correspondientes que le repusieran el material extraído. De todas maneras -aunque lentamente-, los trabajos se han retomado. Digamos que está en un 20% de su total.
Y en un último hangar se encuentra el C-130H TC-66, que está bastante avanzado y se espera terminarlo en noviembre de este año y poder tenerlo listo en diciembre/enero para la campaña antártica.
Edición y corrección ortográfica Prof. Gustavo Delfino
Para Interdefensa Militar Argentina: Marcelo R.Cimino
Galería de fotos;
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Programa MATE (Mantenimiento de Aeronaves de Transporte y Enlace)
Por Marcelo R.Cimino
Fotos; Pablo Nieves
Córdoba, 12 de octubre de 2010
Fuimos recibidos por el Ing Guillermo Cid y el Ing Alejandro Cabanillas, quienes se encuentran en sus respectivas áreas a cargo del programa.
Debido a las nuevas exigencias, los equipos incluídos en la modernización de las aeronaves sujetas a este programa, le permiten cumplir con todos los auxilios de navegación aérea que hoy por hoy se exigen a nivel internacional.
En un primer hangar se encuentran trabajando en tres Fokker F-27 y un Fokker F-28.
El T-41, que está más próximo a su finalización, se encuentra en un 95% de su cableado y falta algo de soporte extructural.
El TC-71, está en un 50% apróximadamente.
El TC-75, recién ingresó a planta.
Y por último el F-28 TC-52, que está listo para comenzar los ensayos de los cableados en tierra.
En un segundo hangar se encuentra el C-130H TC-64. Se está trabajando en él, pero este Hércules fué muy canibalizado en su momento, no habiéndose respetado los protocolos correspondientes que le repusieran el material extraído. De todas maneras -aunque lentamente-, los trabajos se han retomado. Digamos que está en un 20% de su total.
Y en un último hangar se encuentra el C-130H TC-66, que está bastante avanzado y se espera terminarlo en noviembre de este año y poder tenerlo listo en diciembre/enero para la campaña antártica.
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Marcelo R.Cimino- Suboficial Segundo
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Re: Interdefensa en FAdeA -NOTA (II) Programa MATE
Van más pepas !!
Nos vemos !
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Marcelo R.Cimino- Suboficial Segundo
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Re: Interdefensa en FAdeA -NOTA (II) Programa MATE
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Marcelo R.Cimino- Suboficial Segundo
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Re: Interdefensa en FAdeA -NOTA (II) Programa MATE
Ya volví !
Hay Más todavía !!
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Marcelo R.Cimino- Suboficial Segundo
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Marcelo R.Cimino- Suboficial Segundo
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Re: Interdefensa en FAdeA -NOTA (II) Programa MATE
Siga,siga !
Gustó?
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Marcelo R.Cimino- Suboficial Segundo
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