Noticias del Ministerio de Defensa

martin_otero escribió:Un astillero local construyo el ARA Bahía Paraíso, el que se hundió en la Antártida y no se volvió a construir ni uno parecido...

ASTARSA no? igualmente vos tampoco elegiste la mejor epoca para tu comentario..despues de que se hundio se nos vino la noche en ese sentido

Por 150 palos verdes, el RHAI te da 30 años más. y yo descreo de esa afirmacion cuantos buques rompehielos de 60 años de servicio conoces ¿?

Les dejo uno nota de Infobae, respecto del trabajo del Puerto Deseado:
Sin plata ni tiempo para delimitar frontera argentina
En 12 meses el Gobierno deberá presentar un informe para asegurar la soberanía del país sobre más de cinco millones de kilómetros cuadrados del lecho marino. El jueves parte un buque para realizar un estudio


Cuando la plataforma continental de un Estado supera las 200 millas marinas de ancho es necesaria la confección de un informe que especifique las delimitaciones. La Argentina tiene plazo hasta el año que viene para hacer su presentación ante la Comisión de límites de la plataforma continental.

El Gobierno tiene tiempo hasta mayo del 2009 para dar certidumbre de la extensión geográfica de los derechos soberanos. Estudios demostraron que la plataforma llegaría a las 350 millas marinas.

El trazado del límite exterior permitirá asegurar el ejercicio de los derechos sobre los recursos naturales del lecho y el subsuelo, en aproximadamente cinco millones de kilómetros cuadrados.

Para continuar con la investigación que dará origen a la presentación, el jueves partirá el buque oceanográfico Puerto Deseado. El mismo zarpará desde Mar del Plata y navegará por dos meses.


Los inconvenientes
La Comisión nacional del límite exterior de la plataforma continental fue creada en 1997 con el objetivo de realizar la investigación necesaria para la presentación del 2009.

Su presupuesto es ajustado pero deberá terminar el estudio en menos de un año. Recibe refuerzos en dólares por parte del Programa de las Naciones Unidas para el desarrollo, informó el diaro Ámbito Financiero.

Los retrasos en la partida del buque exploratorio se deben a inconvenientes técnicos sufridos en los últimos tiempos. Navegará por el territorio cercano a las islas Malvinas, pero esto no representa un problema, dado el motivo de su presencia.

Saludos

SnAkE_OnE escribió:

martin_otero escribió:Un astillero local construyo el ARA Bahía Paraíso, el que se hundió en la Antártida y no se volvió a construir ni uno parecido...

ASTARSA no? igualmente vos tampoco elegiste la mejor epoca para tu comentario..despues de que se hundio se nos vino la noche en ese sentido

NO. Principe y Mengi o como se escriba.

Hernán

Ayer en el foro de Histarmar se hablaba que la Reina Cristina se Inclina por un Rompehielos nuevo, en vez de reparar el Irizar. Alguién escucho o leyo algo?

Hernán

sesamo escribió:Por 150 palos verdes, el RHAI te da 30 años más. y yo descreo de esa afirmacion cuantos buques rompehielos de 60 años de servicio conoces ¿?

Estaba para un media vida, a los casi 30 años. Ahora sería un media vida extendido, por los daños (más cambios estructurales, más cambios de equipo). ¿Media vida a qué te suena?

Hernan Dangelo escribió:Ayer en el foro de Histarmar se hablaba que la Reina Cristina se Inclina por un Rompehielos nuevo, en vez de reparar el Irizar. Alguién escucho o leyo algo?

Hernán

Fijate de que estamos hablando hace dos páginas, incluyendo la nota de que sale la especie.

Alejo escribió:Los retrasos en la partida del buque exploratorio se deben a inconvenientes técnicos sufridos en los últimos tiempos. Navegará por el territorio cercano a las islas Malvinas, pero esto no representa un problema, dado el motivo de su presencia.

Jajajajajajajajajajaajajaja
"Is the economy, stupid"

The Man of the Juicy Cigar.

argie escribió:

Hernan Dangelo escribió:Ayer en el foro de Histarmar se hablaba que la Reina Cristina se Inclina por un Rompehielos nuevo, en vez de reparar el Irizar. Alguién escucho o leyo algo?

Hernán

Fijate de que estamos hablando hace dos páginas, incluyendo la nota de que sale la especie.

Perdón, no la vi, estoy a mil por hora.

¿Media vida a qué te suena? te vuelvo a preguntar lo mismo, cuantos rompehielos con 60 años de servicio conoces, para no hablar de cuantos buques mayores (tanqueros, cargueros) con 60 años de servicio andan crusando el atlantico

Carlos,

Si se le hace un refit total, cambiando motorización, sistemas y refuerzos estructurales, etc. es decir, una total modernización, prácticamente lo único que queda es el casco.......... por lo que no veo imposible que pueda operar 30 años mas.

Lo que yo temía es que el enorme calor hubiera podido afectar los tratamientos térmicos del acero del casco........ si esto no fuera asi, me parece mejor idea el recuperarlo, que comprar uno nuevo.

Saludos.

Esto huele a 25 de Mayo (y a humo también).

Me explico. El poma no tenía máquinas. Lo metieron en ARS para modificarlo y se lo morfo la inflación. No hubo, ni 25 de mayo, ni reemplazo.
Correra la misma suerte el Irizar?
Ponele que lo manden a ARS en unos meses, y empiecen los trabajos, luego se dispara la inflación (que ya la tenemos aunque cristina no lo quiera reconocer) y los trabajos se empiecen a dilatar en el tiempo, y nunca se terminen.
Esto corre tambien para un Rompe Hielos nuevo.
Si hay que ajustar la economia para luchar contra la inflación (Por que un día lo van a tener que hacer por que sino esto les explota en la cara), adivinen a donde van a ajustar el gasto primero?

Hernán

si Panzon si cambiando motorización, sistemas y refuerzos estructurales lo que queda es lo mas barato, lo mas viejo y lo que le pega al hielo... insisto hay rompehielos de (y subo la apuesta) 45 años de servicio ¿?

Hernan Dangelo escribió:Esto huele a 25 de Mayo (y a humo también).

Me explico. El poma no tenía máquinas. Lo metieron en ARS para modificarlo y se lo morfo la inflación. No hubo, ni 25 de mayo, ni reemplazo.
Correra la misma suerte el Irizar?
Ponele que lo manden a ARS en unos meses, y empiecen los trabajos, luego se dispara la inflación (que ya la tenemos aunque cristina no lo quiera reconocer) y los trabajos se empiecen a dilatar en el tiempo, y nunca se terminen.
Esto corre tambien para un Rompe Hielos nuevo.
Si hay que ajustar la economia para luchar contra la inflación (Por que un día lo van a tener que hacer por que sino esto les explota en la cara), adivinen a donde van a ajustar el gasto primero?

Hernán

y de donde salio que al pal 25 de mayo se lo "comio la inflacion"?

Por lo demas lo de la lucha con la inflacion y el hipotetico fin del refit y /o del rompehielos nuevo no tiene mucho sentido ni asidero, el Irizar se encargo, construyo y recibio en tiempos de tasas de inflacion del 300 %

Si, pero al POMA le toco la hieprinflacion donde el 300% era semanal, igual el coctel era bastante parecido, aunque con ventajas para el POMA (no estaba quemado y su electronica funcionaba), que el del RHAI, barco viejo y sin maquinas

Martin pescador escribió:

Hernan Dangelo escribió:Esto huele a 25 de Mayo (y a humo también).

Me explico. El poma no tenía máquinas. Lo metieron en ARS para modificarlo y se lo morfo la inflación. No hubo, ni 25 de mayo, ni reemplazo.
Correra la misma suerte el Irizar?
Ponele que lo manden a ARS en unos meses, y empiecen los trabajos, luego se dispara la inflación (que ya la tenemos aunque cristina no lo quiera reconocer) y los trabajos se empiecen a dilatar en el tiempo, y nunca se terminen.
Esto corre tambien para un Rompe Hielos nuevo.
Si hay que ajustar la economia para luchar contra la inflación (Por que un día lo van a tener que hacer por que sino esto les explota en la cara), adivinen a donde van a ajustar el gasto primero?

Hernán

y de donde salio que al pal 25 de mayo se lo "comio la inflacion"?

Por lo demas lo de la lucha con la inflacion y el hipotetico fin del refit y /o del rompehielos nuevo no tiene mucho sentido ni asidero, el Irizar se encargo, construyo y recibio en tiempos de tasas de inflacion del 300 %

Otro gobierno (Militar). Otro País (Martinez de Hoz)

El presupuesto para el poma se lo morfó la Hiper.

Hernán

Lo concreto es que este año ya se asignaron 136 palos para la reparación. Ahora lo que hay que ver es si los gastan y empiezan, o vamos con el vuelterío de que "mejor nuevo", que si licitamos, que industria argentina, que ya pasó el 2008 y la plata se usó para otra cosa, etc, por los siguientes 5 años antes de que se corte una chapa.

De los 136 palos, a fin de año y con 30% de inflación, se te licuaron 40 sin mover un dedo.
Como vez al Canal de Beagle pintado de Naranja y Crema?

Hernán

Hernan Dangelo escribió:

Hernán

y de donde salio que al pal 25 de mayo se lo "comio la inflacion"?

Por lo demas lo de la lucha con la inflacion y el hipotetico fin del refit y /o del rompehielos nuevo no tiene mucho sentido ni asidero, el Irizar se encargo, construyo y recibio en tiempos de tasas de inflacion del 300 %[/quote]

Otro gobierno (Militar). Otro País (Martinez de Hoz)

El presupuesto para el poma se lo morfó la Hiper.

Hernán[/quote]

no entiendo, el irizar no se encargo durante el gobierno militar sino durante el de Isabel
Y al presupuesto del poma no se lo morfo la hiper

Hernan Dangelo escribió:De los 136 palos, a fin de año y con 30% de inflación, se te licuaron 40 sin mover un dedo.
Como vez al Canal de Beagle pintado de Naranja y Crema?

Hernán

Por eso se cotiza en dólares a valor internacional.
Pero no voy a entrar en los detalles de los errores garrafales de tu afirmación, ya que no es un foro de economía y parece que todos somos DTs.
El punto es clarísimo: la plata para la recuperación está y no necesita procesos adicionales. Una eventual compra de uno nuevo implica todo un proceso nuevo, por algo 4 veces más caro y con exactamente los mismos condicionantes económicos, inflación del 0, del 30 o del 300.

sesamo escribió:Si, pero al POMA le toco la hieprinflacion donde el 300% era semanal, igual el coctel era bastante parecido, aunque con ventajas para el POMA (no estaba quemado y su electronica funcionaba), que el del RHAI, barco viejo y sin maquinas

perdon, pero si es como ejemplo para no reparAr el Irizar no es el mejor, justamente el karel dorman se incendio de punta a punta y los holandeses lo hicieron a nuevo y ademas le pusieron todos los avances de la epoca y eso con casi 30 años de construido, si despues lo vendieron no fue por eso sino porque cambio drasticamente la forma de operar de la marina holandesa (como tambien la canadiense y hasta la RN)
y me parece que la inflacion tampoco era semanal, pero ese es otro tema.

argie escribió:

Hernan Dangelo escribió:De los 136 palos, a fin de año y con 30% de inflación, se te licuaron 40 sin mover un dedo.
Como vez al Canal de Beagle pintado de Naranja y Crema?

Hernán

Por eso se cotiza en dólares a valor internacional.
Pero no voy a entrar en los detalles de los errores garrafales de tu afirmación, ya que no es un foro de economía y parece que todos somos DTs.
El punto es clarísimo: la plata para la recuperación está y no necesita procesos adicionales. Una eventual compra de uno nuevo implica todo un proceso nuevo, por algo 4 veces más caro y con exactamente los mismos condicionantes económicos, inflación del 0, del 30 o del 300.

Argie, por que errores garrafales?

Acaso el presupuesto asignado por el congreso no es en pesos? No recaudas en pesos? La inflación no le hace perder el valor a esos Pesos?
Aunque la cotización este en U$S, Euros o Yenes, vos lo vas a pagar con pesos del presupuesto, ya sea para repararlo o para comprar uno nuevo.
A lo que voy, es lo que hoy esta asignado, mañana puede no estar. En estos procesos de quilombo económico, se va a tener que bajar el gasto, y muy posiblemente, partidas ya asignadas se elimien o se reasignen. El sector militar no es el mas agraciado de este gobierno, y no sería de extrañar que sea el primero en entrar en más restricciones presupuestarias.
Me encantaria ver al Irizar reparado a Nuevo, como me hubiera gustado ver al Poma también a nuevo. Lamentablemente las realidades de este país nos pasan por arriba.

Hernán

Errores garrafales desde el vamos, porque es un presupuesto fijo asignado (no va a variar por la inflación), porque está dado por una empresa europea en euros (no va a variar con la inflación), porque "la inflación" es una entelequia que no es uniforme ni aplica en todos los casos, y puedo seguir...
Hasta ahora, el único efecto que tuvo la inflación en las cuentas nacionales es que aumentó la recaudación (hoy justo salió que hubo un aumento en el superávit interanual del último mes del 53%. En pesos, como vos decís).
Hoy existe un presupuesto para la reparación y la plata asignada para eso. Mañana, nadie sabe, en ningún lugar del planeta.
Y si la economía se va al tacho y en lugar del RHAI se prioriza la salud, mala leche. Es lo que hay que hacer.
Nadie tiene la bola de cristal, pero lo que es seguro es que los agoreros más rabiosos de hoy son los mismos que en el 2003 decían que la Argentina se había dado gobierno por sólo un año y que el país se acababa el 2004.
Por eso me gustan las cosas concretas: esta plata es la que hay HOY y es la que se destina HOY al programa. Todo lo demás, son especulaciones de buena o mala leche, pero nada más.
Si a Kristina le vendieron que uno nuevo es mejor, porque cuesta "un poco más o lo mismo", como salió en algún medio de desinformación masiva, y terminamos con un remolcador "antartizado", ese es el miedo mayor que tengo. Siguiendo a ese, que se compre uno de iguales características, pero tengamos que pagar cuatro veces más y esperar entre 8 y 10 años que lo entreguen, pagando todos por la diferencia.
Si la economía se va al tacho, lo que menos me preocuparía es el RHAI, y creeme que a vos tampoco.

Martin pescador escribió:

sesamo escribió:Si, pero al POMA le toco la hieprinflacion donde el 300% era semanal, igual el coctel era bastante parecido, aunque con ventajas para el POMA (no estaba quemado y su electronica funcionaba), que el del RHAI, barco viejo y sin maquinas

perdon, pero si es como ejemplo para no reparAr el Irizar no es el mejor, justamente el karel dorman se incendio de punta a punta y los holandeses lo hicieron a nuevo y ademas le pusieron todos los avances de la epoca y eso con casi 30 años de construido, si despues lo vendieron no fue por eso sino porque cambio drasticamente la forma de operar de la marina holandesa (como tambien la canadiense y hasta la RN)
y me parece que la inflacion tampoco era semanal, pero ese es otro tema.

y segun recuerdo no, el buque se incendio y lo vendieron reparendoselo en inglaterra con maquinas de un gemelo no nato y bien no quedo y el ejemplo era al reves que el POMA a favor tenia electronica y no estaba quemado, el RHAI ni amquinas, ni electronica y quemado

22/04/08
Ministerio de Defensa - INFORMACIÓN DE PRENSA Nº 080/08
A continuación se reenvía el alerta meteorológico difundido a las 10 de la mañana de hoy por el Servicio Meteorológico Nacional (organismo descentralizado del Ministerio de Defensa) relativo a la presencia de humo en la Ciudad de Buenos Aires y sus alrededores.
SERVICIO METEOROLÓGICO NACIONAL
Aviso alerta meteorológico nº 28
Zona de cobertura:
-------------------
Capital Federal. Norte, Centro y Oeste de Buenos Aires. Sur de Entre Ríos. Río de la Plata y Delta del Paraná.
Fenómeno:
-----------
Por reducción de visibilidad por la presencia de humo
Situación y evolución:
-----------------------
En las imágenes de satélite obtenidas en la mañana de hoy continúan observándose focos de incendio en el sur de Entre Ríos y en el Delta del Paraná y la presencia de humo sobre el Noreste y Centro de la Provincia de Buenos Aires, sur de Entre Ríos, Río de la Plata y Delta del Paraná.
Durante el día de hoy se prevé que sobre el área de cobertura continúen soplando vientos predominantemente del noreste y que hacia las primeras horas de la madrugada roten al sector oeste como consecuencia de la aproximación de un frente frío a la zona. Entre el mediodía y las primeras horas del día miércoles los vientos podrían experimentar una rotación temporaria al sector sur. A partir de esta evolución se espera que durante el día de hoy la presencia de humo produzca reducción de visibilidad sobre el noreste y centro de la Provincia de Buenos Aires, y a partir de esta noche y al menos hasta la mañana del día miércoles a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. De todas maneras es de destacar que las condiciones predominantes en la atmósfera media y baja no permitirían que en esta oportunidad la reducción de visibilidad alcance valores extremos.

Este informe se actualizará a las 16:00 horas