Noticias de la ARA

Estoy chusmeando por la web de Argentina Compra y aparecieron varias Contrataciones Directas por reparaciones en la ARA Rosales. Van desde aire acondicionado, reparación de "perforaciones en los cielos de los tanques de combustibles" hasta pintura. Lo curioso es que en varios casos se indica "para Operativo AtlaSur 2008"...

Encontré algo interesante...

Convocatoria
Objeto de la Contratación ADQUISICIÓN DE UNA ELECTROBOMBA CENTRIFUGA HORIZONTAL PERMITIENDO REALIZAR EL ENFRIAMIENTO DE LA VÁLVULA TWT DEL RADAR RW 08 QUE PERTENECIÓ ORIGINALMENTE AL PORTAAVIONES A.R.A. "25 DE MAYO", RECUPERANDO AL MISMO PARA SER INSTALADO EN UNA UNIDAD DE LA FLOTA DE MAR.

Interesante.
¿Son los de las 360? ¿Será para el Hércules o para reemplazar alguno?

y tiene pinta de hercules, deberia ser para el Hercules, ojala sea el Hercules... quiero que sea el hercules

sesamo escribió:y tiene pinta de hercules, deberia ser para el Hercules, ojala sea el Hercules... quiero que sea el hercules

va al Ciudad de Zarate

23·04·08 | Funciona en la Escuela de Oficiales de la Armada de la Base Naval Puerto Belgrano.
PUERTO BELGRANO - La Armada abrió una oficina de ingreso en la Base Naval Puerto Belgrano donde se asesora a los interesados en incorporarse como cadete de la Escuela Naval militar (formación inicial de los futuros oficiales).
También está destinada a los interesados en sumarse al cuerpo profesional, quienes recibirán un informe detallado acerca de los requisitos necesarios para que los profesionales universitarios que ingresen puedan ejercer como oficiales navales.
La oficina fue ubicada en la Escuela de Oficiales de la Armada (ESOA). Además se puede consultar telefónicamente a los números (02932) 48-6604, 48-6616 y 48-6612.

Fuente: Gaceta Marinera

23·04·08 | Estará presente a través del Instituto de Publicaciones Navales. La feria tendrá lugar en el predio de Palermo, entre el 24 de abril y el 12 de mayo.
BUENOS AIRES - La 34º edición de la Feria Internacional del Libro de Buenos Aires se realizará en el predio ferial de Palermo del 24 de abril al 12 de mayo.
Los asistentes podrán visitar el stand 2411, ubicado en el pabellón Amarillo (calle 2) donde se exhibirán ejemplares publicados por el Instituto de Publicaciones Navales (IPN) de la Armada.
El material del Instituto incluye publicaciones sobre arquitectura, arte y ciencia militar, astronomía, biografías, geografía, viajes, historia, interés general y política. El público podrá encontrar variedad de títulos publicados como “Ataquen Río Grande”, “Faldas a bordo”, “1093 Tripulantes del Crucero ARA General Belgrano”, “33 Años de Vida Malvinera”, “Cómo Afrontar los Temporales”, “El Estrecho de la Madre de Dios”, “Faros Argentinos” y “Fragata Libertad”.
La Feria del Libro no solo se ha constituido como la muestra de textos más importante de Latinoamérica –desde su inicio en 1975- y referente a nivel mundial que todos los años convoca a más de un millón de personas sino que, además, ha sido declarada de Interés Nacional, del Gobierno de la Ciudad y de la Provincia de Buenos Aires.

Fuente: Gaceta Marinera

23·04·08 | Se presentó una edición actualizada de la publicación. Estuvo presente el jefe de la Armada Argentina y autoridades de otras fuerzas y comunidades náuticas.
BUENOS AIRES - El viernes pasado se realizó el lanzamiento de la edición actualizada del Manual de Navegación, con una ceremonia a bordo del buque museo fragata “Presidente Sarmiento”.
La presidió el jefe del Estado Mayor General de la Armada, almirante Jorge Omar Godoy, acompañado por el director general de Material Naval, contralmirante César Carlos Mouján; y el director de Educación Naval, contralmirante Álvaro Martínez, entre otras autoridades militares y civiles.
En 50 años no se había editado un libro de estas características y dada la necesidad de contar con una herramienta actualizada para la navegación se originó el proyecto.
“Navegar es una mezcla entre ciencia y arte. Abre la mente”, manifestó el contralmirante Mouján, que se desempeñaba como director de la Escuela Naval Militar (ESNM) cuando se originó el proyecto.
El proyecto, que fue potenciado por el capitán de navío (RE) Ismael Rodríguez Melo, actual director de la Escuela de Pesca y ex profesor de navegación en la Escuela Naval, comenzó en 2004 y se desarrolló hasta hoy con la edición del libro que viene acompañado por un CD.
Durante la ceremonia, el contralmirante Mouján comentó que siendo guardiamarina tuvo que ir a buscar las cartas náuticas para ir a la Antártida al Servicio de Hidrografía Naval. Ahí, un cabo principal muy experto le dio el rollo de todas las cartas antárticas, él las verificó una por una y tomo nota.
“Cuando terminé le pedí que me cambiara las gastadas por nuevas y él me dijo: valla (nota mía: sería vaya) con las cartas usadas. Navegue por la derrota de los que fueron, porque esos volvieron. Y me llevé las usadas”, contó.
Como esa anécdota, la idea es que el libro resulte amigable para el lector que sea útil en la práctica.
Una herramienta básica
Formaron parte de la comisión que lo publicó el capitán de corbeta Diego Sánchez, el director de Arte José Luis Morandi y el diseñador multimedia Christian Ferraro.
“La publicación presentada constituye una herramienta básica para cada navegante que forme parte de la comunidad náutica. Ya se encuentra navegando por el mundo a bordo de la fragata ARA Libertad”, destacó el contralmirante Mouján.
Por su parte, el jefe de la Armada expresó que en cuestiones de mar y navegación “hay que tener respeto y no miedo”.
Además agregó que, “cómo los argentinos no vamos a estar ocupados con temas de navegación, en un país marítimo como el nuestro”.
Entre los presentes recibieron ejemplares: el subdirector de la ESNM, capitán de navío Pedro Bassi; el director nacional de la Escuela de Náutica, Roberto Remo Pierini; el director de la Escuela Nacional Fluvial, capitán de navío Carlos María Nogués; y el director del Liceo Naval Almirante Brown, capitán de navío Sergio Bazán, entre otros representantes de instituciones militares.
También recibieron un ejemplar Ricardo Galarce, en representación del Yacht Club Argentino; el presidente de la Federación de Yachting, Carlos De Mare; y el presidente del Club Náutico San Isidro, Fernando Becar Varela entre otros.

Fuente: Gaceta Marinera

El general Castronovo puso en funciones al capitán Polleman.
23·04·08 | La ceremonia se realizó a bordo del buque museo “Corbeta Uruguay” y estuvo presidida por el comandante conjunto operacional del Estado Mayor Conjunto.
BUENOS AIRES - El capitán de navío Matías Martínez entregó el cargo de Comandante Conjunto Antártico en manos del capitán de navío Eduardo Daniel Polleman.
El capitán Polleman tendrá como responsabilidad el desarrollo del plan anual antártico que realiza la Dirección Nacional del Antártico (DNA) para llevar a cabo la Campaña Antártica de Verano 2008-2009.
La ceremonia se realizó a bordo del buque museo corbeta ARA “Uruguay” y que fue presidida por el comandante conjunto operacional del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, general de división Daniel Camponovo.
En su alocución de despedida, el capitán Martínez expresó que “al efectuar la planificación de la campaña 2007-2008 sin la presencia del rompehielos ARA ‘Almirante Irizar’ surgió la necesidad de trabajar en un nuevo sistema logístico que sea adaptado a los diferentes medios que ejecutaron la campaña antártica”.
Coordinación fue el eje de la campaña que pasó
“Agradezco los apoyos internacionales recibidos de la Armada de la República Federativa de Brasil que participó con el buque oceanográfico ‘Ary Rongel’ y la Fuerza Aérea de Chile por la utilización de la base antártica Presidente Eduardo Frei”.
También participaron de la campaña el buque ruso “Vasiliy Golovnin”, un helicóptero Kamov KA32 de la empresa Avialift y un avión de transporte que facilitó el reabastecimiento de Belgrano II, la base argentina más austral.
“Se desarrolló una operación que exigió una gran coordinación en el uso de los medios que intervinieron cumpliendo con la misión impuesta que se concretó por la calidad profesional, trabajo en conjunto, voluntad, sacrificio y esfuerzo de todo el personal que participó para cumplir con la tarea”, agregó el comandante saliente.
A bordo de la corbeta “Uruguay”, un símbolo de la navegación antártica, se recordó el rescate que el teniente Julián Irízar realizó con esa nave a la expedición del científico sueco Otto Nordendsjold, en 1903, y que contó con la presencia del alférez José María Sobral, primer argentino en participar en invernadas en el continente antártico.
En este aspecto, el capitán Martínez destacó palabras que el alférez expresó luego de su campaña: “las exploraciones polares no hay que juzgarlas sólo por su resultado, sino por sus esfuerzos y las circunstancias en las cuales fueron hechas”.

Fuente: Gaceta Marinera

23·04·08 | La comitiva arribará a las 10.30 a la Base Espora.
PUERTO BELGRANO - El vicepresidente de la Nación Julio Cesar Cobos y un grupo de senadores nacionales visitarán mañana la Base Naval Puerto Belgrano.
Cobos y los miembros de la Comisión de Defensa de la Honorable Cámara de Senadores del Congreso de la Nación arribarán a las 10.30 a la Base Aeronaval Comandante Espora.
Recorrerán distintas unidades y dependencias correspondientes a los destinos de la zona naval de Puerto Belgrano.

Fuente: Gaceta Marinera

23·04·08 | La semana pasada, en las instalaciones del Arsenal Naval Azopardo, buzos tácticos se adiestraron en el terreno.
AZUL - Del 14 al 18 de abril, 45 miembros de la Agrupación Buzos Tácticos (APBT) – con asiento en la Base Naval Mar del Plata- se trasladó al Arsenal Naval Azopardo de esta ciudad, para realizar un adiestramiento en el terreno.
El comandante de la Fuerza de Submarinos, capitán de navío Gustavo Ricardo Grunshlager de quien depende orgánicamente la APBT, estuvo presente en esta etapa de ejercicios, junto con el jefe del Departamento Operaciones, capitán de fragata Gabriel Attis.
El grupo se dividió en dos equipos de 14 hombres cada uno que efectuaron prácticas de tiro –aplicables en terreno llano- con diferente tipo de armamento. También realizaron técnicas de fuego en movimiento, CQC (combate a cuarto cerrado) y largas marchas cargando el equipo completo por la tarde y noche inclusive.
Durante 2008 “se apuntará a mantener el nivel de adiestramiento y lograr en lo posible el re-equipamiento de la agrupación”, enfatizó el capitán Grunshlager quien presenció un equipo al realizar una técnica de tiro en movimiento. Esta práctica según lo explicó el comandante de la APBT capitán de corbeta Fernando Rossi resultó “aplicable en terreno llano en el marco de un simulacro donde se hacía el escape de una emboscada”.
En este sentido, el comandante de la Fuerza de Submarinos destacó “el binomio que conforma el submarino-buzo táctico”, dado que parte del entrenamiento está vinculado con la proyección o recuperación de los tácticos por estas unidades.
Esta serie de ejercicios corresponden a la primera etapa de adiestramiento del año. En cada actividad los instructores, suboficial principal Héctor Demichelis y el suboficial primero Edgardo Cano, junto con el coordinador, suboficial principal Ricardo Cabral y el jefe de Operaciones de la agrupación, teniente de navío Javier Riva Zabala, supervisaron y acompañaron cada instancia del adiestramiento haciendo hincapié en la seguridad en el uso de armas y todo el material implementado.

Fuente: Gaceta Marinera

Sigo buscando novedades sobre las FFAA y hasta ahora la Armada es la que más activa está en el rubro reparaciones.
1)
Contratación Directa 69/2008
Última Etapa Convocatoria
Objeto de la Contratación ADQUISICIÓN DE CIRCUITOS INTEGRADOS Y CONECTORES PARA EFECTUAR LA REPARACIÓN DE SISTEMAS DE ARMAS ANTI-SUBMARINAS Y CONSOLAS TÁCTILES Y VERTICALES (TDC/VDC) DE LOS AMPLIFICADORES DEL SISTEMA EASY, VERIFICANDO FUENTE DE ALIMENTACIÓN EN LA CORBETA A.R.A "PARKER".
2)
Convocatoria
Objeto de la Contratación CONSTRUCCIÓN DE TARJETA MATRIX Y PRUEBA POSTERIOR EN SISTEMA WM 25 O DAISY DEL DESTRUCTOR A.R.A "SARANDI". LA MENCIONADA TAREA PERMITIRÁ LA INYECCIÓN DE DATOS EN EL SISTEMA DE ARMAS CITADO, DEVOLVIÉNDOLE LAS CONDICIONES DE NORMAL FUNCIONAMIENTO DENTRO DE LOS PLAZOS DE FINALIZACIÓN ACORDADOS.
3)
Convocatoria
Objeto de la Contratación ADQUISICIÓN DE CHAPA DE ¼" DE ACERO PARA LA RENOVACIÓN DE LA BASE DE LA CHIMENEA EN EL COMPARTIMIENTO 3G DE LA CORBETA A.R.A "PARKER" RECORTANDO EL MATERIAL DETERIORADO, DEVOLVIÉNDOLE LAS CONDICIONES DE NORMAL FUNCIONAMIENTO..
4)
Licitación Pública 32/2008
Última Etapa Convocatoria
Objeto de la Contratación ADQUISICION E INSTALACION DE DOS (2) MOTORES DIESEL MARINOS PARA EL AVISO A.R..A. "FRANCISCO DE GURRUCHAGA"
5)
Licitación Pública 29/2008
Última Etapa Convocatoria
Objeto de la Contratación PROVISION DE ALFAJORES TRIPLES PARA IINN

(Se están preparando para cuando Martín los visite....JE!)

Hay mucho más entre ellos la reparación y ajuste del simulador de vuelo del SUE.

Si alguien puede ampliar/explicar los puntos 1 y 2 les agradeceré...
Slds.

Buenos Aires, 24 de abril de 2008
BOLETIN INFORMATIVO N° 14.
DESTACA LA ARMADA UN BUQUE EN RESCATE DE UN NAVEGANTE SOLITARIO
La Armada Argentina en su condición de autoridad de aplicación del convenio de búsqueda y salvamento marítimo (Ley 22445) a través de la Agencia Nacional SAR, recibió de su par de Chile una comunicación brindada por el capitán del yate MARIANBERTKS donde informaba que el Sr. Glen Wakaefield, único tripulante del yate “KIM CHOW” de bandera canadiese, manifiesta haber sufrido un golpe en el cráneo y una lesión en la muñeca izquierda como consecuencia de una fuerte marejada que azotaba la zona donde navegaba, y que en el mismo acto perdió su balsa salvavidas.
Estos sucesos ponen en marcha un complejo sistema de información, comunicación y control, que son implementados por la Institución Naval, a fin de cumplir con una de sus funciones que es la salvaguarda de la vida humana en el mar.
El navegante solitario de 57 años, zarpo desde Canadá, para efectuar la vuelta al mundo en sentido este a oeste y debido a las condiciones meteorológicas desfavorables navega a vela sin motor e impulsado por vientos de mas de 120 km/h y olas de aproximadamente 6 metros. Al momento de la comunicación (13:00 hs.) se encontraba a 550 millas de distancia de Puerto Deseado y 300 millas de distancia con respecto a las Islas Malvinas.
Ante esta situación la Armada Argentina dispuso el envio al lugar del Buque Hidrográfico “Puerto Deseado”, contando con mejoras de la situación meteorológica, en tanto establece comunicaciones radiotelefónicas constantes con el Sr. Wakaefield a fin de brindarle apoyo. Su estado de salud general es bueno, aunque con bastante dolor producto de los golpes sufridos.
Sobre la Armada Argentina, recae la responsabilidad de coordinar las acciones de búsqueda y rescate, en unos 10.300.000 kilómetros cuadrados de Océano Atlántico, demarcados por el paralelo límite con Uruguay al norte, hasta el polo sur y desde la costa argentina hasta la mitad del Océano Atlántico.
ROBERTO AUGUSTO ULLOA
CAPITÁN DE NAVIO VGM
JEFE

LUGAR: Puerto Belgrano

FECHA: 25 de Abril de 2008.

La Armada Argentina en su condición de autoridad de aplicación del convenio de búsqueda y salvamento marítimo (Ley 22445) a través de la Agencia Nacional SAR (Search And Rescue – Búsqueda y Salvamento) Marítimo, Fluvial y Lacustre informa los casos SAR en desarrollo:

1. REGIÓN MARÍTIMA



* NÚMERO DE REGISTRO: Nº 63/04/08

IDENTIFICACION: VELERO “KIM CHOW”

MOTIVO DE LA EMERGENCIA: TRIPULANTE ACCIDENTADO

FECHA Y HORA DEL ACAECIMIENTO: EL DÍA 24 DE ABRIL A LAS 12:50 HORAS.

DESCRIPCION DEL CASO: El día 24 de abril a las 12:50 hs se recibió el alerta de Chile informando que el capitán del velero “KIM CHOW” efectuó radiocomunicación solicitando asistencia debido a que habría sufrido un golpe en el cráneo y una pequeña lesión en la muñeca izquierda debido a la fuerte marejada y que además sufrió la perdida de la balsa salvavidas. Se encuentra navegando a la deriva aproximadamente a 650 km. de las Islas Malvinas, al sur de su posición 680 Km. se encuentra el buque hidrográfico Puerto Deseado que se dirige a su encuentro, que se produciría aproximadamente el día 26 a las 02:00 hs.

24·04·08 | Un canadiense de 57 años, único tripulante de un velero, se accidentó a 1.018 kilómetros de Puerto Deseado y 555 kilómetros de las Islas Malvinas.
PUERTO BELGRANO – La Armada Argentina destacó al buque oceanográfico ARA “Puerto Deseado” para rescatar a un navegante que se accidentó en su velero, a 300 millas (555 kilómetros) de las de las Islas Malvinas y 550 (1.018 kilómetros) de la localidad santacruceña de Puerto Deseado.
En su condición de autoridad de aplicación del convenio de búsqueda y salvamento marítimo (Ley 22445) a través de la Agencia Nacional SAR, la Armada recibió de Chile una comunicación brindada por el capitán del yate “Marianberks” donde informaba que Glen Wakaefield, único tripulante del yate “Kim Chow”, de bandera canadiense, sufrió un golpe en la cabeza y una lesión en la muñeca izquierda como consecuencia de una fuerte marejada que azotó la zona y que en el mismo acto perdió su balsa salvavidas.
Los sucesos pusieron en marcha el complejo sistema de información, comunicación y control, que son implementados por la Armada para cumplir con una de sus funciones: la salvaguarda de la vida humana en el mar.
El navegante solitario de 57 años había zarpado de Canadá para dar la vuelta al mundo en sentido Este a Oeste. Por las condiciones meteorológicas desfavorables, navega a vela sin motor e impulsado por vientos de mas de 120 kilómetros por hora y olas de hasta seis metros.
Al momento de la comunicación, a las 13, se encontraba a 550 millas de distancia de la ciudad de Puerto Deseado y a 300 millas de las Islas Malvinas.
Ante esta situación, la Armada Argentina dispuso el envió al lugar del buque oceanográfico ARA “Puerto Deseado” contando con mejoras de la situación meteorológica, en tanto establece comunicaciones radiotelefónicas constantes con Wakefield. Su estado de salud general es bueno, aunque manifiesta sentir dolor a raíz de los golpes sufridos.
Sobre la Armada Argentina recae la responsabilidad de coordinar las acciones de búsqueda y rescate, en unos 10.300.000 kilómetros cuadrados de Océano Atlántico, demarcados por el paralelo límite con Uruguay al norte hasta el polo sur y desde la costa argentina hasta la mitad del Océano Atlántico.

Fuente: Gaceta Marinera

Permanecerá en la capital fueguina hasta el 1 de mayo.
25·04·08 | El buque cargará y descargará material en las dependencias navales del Área Naval Austral y a su regreso visitará puertos de la Patagonia.
USHUAIA - El miércoles arribó al puerto de Ushuaia el transporte ARA “Bahía San Blas” para realizar una visita operativa y logística a la capital fueguina. Permanecerá allí hasta el 1 de mayo, cuando zarpe rumbo a su apostadero habitual en Puerto Belgrano.
Durante su estadía efectuará tareas de carga y descarga de material para aprovisionamiento logístico de las dependencias navales del Área Naval Austral. Mientras que en la navegación de regreso a la provincia de Buenos Aires recorrerá los puertos patagónicos.
El “Bahía San Blas” mide 119,20 metros de eslora, posee dos motores con dos hélices que le permiten mayor maniobrabilidad y no necesita ser remolcado para entrar a puerto. Además, cuenta con cuatro bodegas para carga a granel y contenedores y las grúas de cubierta le otorgan autonomía de movimiento del material transportado.
Es un transporte clase Costa Sur que está en servicio desde 1978. Sus características técnicas le dan la capacidad de entrar a todos los puertos patagónicos. Y tiene un desnivel en la quilla que le permite varar en la arena y efectuar las operaciones de desembarco.

Fuente: Gaceta Marinera

GACETILLA DE PRENSA FAE3
VIA CORRESPONSAL NAVAL PROF. PABLO M. ARBELETCHE
Trelew (Chubut) - Un avión P-3B Orion perteneciente a la Escuadrilla Aeronaval de Exploración (EA6E) con asiento en la Fuerza Aeronaval Nº3 (FAE3) sobrevoló en la mañana del día 26 del corriente al velero “Kim Chow” y al buque hidrográfico ARA “Puerto Deseado” que fue destacado por la Armada Argentina para prestar apoyo al navegante solitario accidentado el pasado jueves (tal como se adelantara a los medios de difusión).-
A las 7:30 hs. y a 350 millas (aproximadamente 650 km) al noreste de las islas Malvinas, el avión naval visualizó e identificó al “Puerto Deseado” que se encontraba aproximándose al velero cuyo único tripulante, Glen Wakefield de 57 años, sufrió un golpe en la cabeza y una lesión en la muñeca izquierda como consecuencia de una fuerte marejada que azotó la zona y que en el mismo acto perdió su balsa salvavidas.
El buque de la Armada Argentina informó que mantenía contacto por radio con el tripulante y que éste indicó que se encuentra en buen estado de salud. Por las condiciones meteorológicas la aproximación del buque hidrográfico al velero fue lenta pero progresiva. En la zona de operaciones el viento era de entre 30 y 40 nudos (alrededor de 65 km/h) y la nubosidad baja y media.
Durante estos dos días se mantuvo comunicación radiotelefónica permanente con el tripulante desde la central de operaciones del Comando de Operaciones Navales para conocer la evolución de su salud.
Sobre la Armada Argentina recae la responsabilidad de coordinar las acciones de búsqueda y rescate en unos 10.300.000 kilómetros cuadrados de Océano Atlántico, demarcados por el paralelo límite con Uruguay al norte hasta el polo sur y desde la costa argentina hasta la mitad del Océano Atlántico.
Para cumplir con el total de su misión el de la salvaguarda de la vida en el mar y el control del mar, el P-3B Orion fijó rumbo oeste para realizar un Vuelo de Control de Tráfico Marítimo y procedió a la localización e identificación de los contactos detectados en la milla 200, en su mayoría poteros y pesqueros de arrastre.

CF Raúl A. Moya -Jefe de Prensa FAE3-

28·04·08 | Más de 50 alumnos pertenecientes a las dos ediciones del programa –años 2006 y 2007- realizaron su primera navegación a bordo del multipropósito “Ciudad de Zárate”.
BUENOS AIRES - Cumpliendo uno de los objetivos del programa "Naveguemos Juntos", la integración y la socialización de las personas discapacitadas, el pasado domingo 20 de abril, más de 50 alumnos que realizaron el curso de vela adaptada durante los años 2006 y 2007, embarcaron en el multipropósito A.R.A. "Ciudad de Zárate".
Las condiciones hidrometeorológicas fueron favorables y permitieron que los alumnos de "Naveguemos Juntos" realizaran su navegación de bautismo. Además de la cálida recepción del Comandante, Plana Mayor y la dotación del buque, se sumaron las empanadas, guitarreada y baile. Los cursantes disfrutaron de esa nueva experiencia, llevándose como recuerdo el correspondiente diploma.
Los agradecimientos de los alumnos fueron múltiples, dirigidos a la Jefe del Programa Capitán de Fragata María Inés Flores y al Comandante y dotación del “Ciudad de Zárate”, entre ellos el de Marita Endrizzi, quien señaló: “el domingo fue inolvidable, gracias”. Por su parte, Carolina Cabovianco agradeció “a todos y a cada uno de ustedes, por estar, por existir. Por regalar una sonrisa, una palabra de afecto, un abrazo y, por sobre todas las cosas, enseñarme a ser una mejor persona cada día”.
Charlas informativas
El miércoles 30 de abril en la Base Naval Puerto Belgrano y el 2 de mayo en el Apostadero Naval de Puerto Madryn, se presentará el proyecto "Naveguemos Juntos" con el propósito de impulsar el desarrollo de esta actividad en los clubes náuticos del país, a efectos de que éstos cubran las necesidades de sus zonas de influencia.
Las charlas están orientadas a explicar en qué consiste el programa y a compartir la experiencia recogida desde el lanzamiento del mismo hasta la fecha, además de brindar el asesoramiento necesario sobre los medios e instalaciones que permita implementar el curso en cada caso.
Como antecedente, la Delegación Mar del Plata del Centro Naval inició a principios del 2007 un curso con estas características, con resultado ampliamente satisfactorio, luego de haber recibido el apoyo del equipo de la Armada que lleva a cabo el programa. Actualmente se sumó la provincia de Santa Fe, que se encuentra en etapa de preparación para dar inicio al curso en el Yacht Club Santa Fe, junto a la fundación “El Barco”.
El programa
Durante el 2007 se realizó el segundo año de actividad de “Naveguemos Juntos” con clases de navegación a vela adaptada para personas con discapacidad.
Los objetivos del programa son: promover la navegación a vela como actividad educativa, terapéutica y recreativa; mejorar la aptitud psíquica y física; disfrutar el contacto con el medio náutico; fomentar el trabajo en equipo y contribuir a la socialización a través del deporte náutico.
Durante diez semanas, las clases teórico-prácticas se dictan en la Sede Olivos del Centro Naval, mientras que las prácticas –gratuitas- se realizan a bordo de veleros de la clase H19 especialmente adaptados al efecto.
Al finalizar el curso a los participantes se les entrega un certificado de asistencia.

Fuente: Gaceta Marinera

28·04·08 | El sábado por la mañana, el avión de la Escuadrilla Aeronaval de Exploración registró la aproximación del buque oceanográfico ARA “Puerto Deseado” al velero siniestrado.
TRELEW - Un avión P-3B Orión de la Escuadrilla Aeronaval de Exploración (EA6E) perteneciente a la Fuerza Aeronaval Nº3 (FAE3) sobrevoló el sábado por la mañana al velero “Kim Chow” y al buque oceanográfico ARA “Puerto Deseado” que fue destacado por la Armada Argentina para prestar apoyo al navegante solitario accidentado el pasado jueves.
A las 4 de la mañana del sábado, la tripulación de la aeronave con matrícula 6-P-53 estaba alistada para el vuelo. El piloto, el copiloto, el ingeniero de vuelo y sus ayudantes, realizaban la inspección prevuelo en la cabina; mientras tanto, en el área operativa del avión, los radaristas, el oficial táctico, el oficial de navegación y el comandante operativo ocupaban sus puestos frente a las consolas. Los técnicos de vuelo, los comunicantes y los fotógrafos, revisaban los últimos detalles antes del despegue.
El P-3B tiene una autonomía de 12 horas de vuelo y una velocidad de traslado superior a los 350 nudos (650 km/h). Esta performance le permite realizar operaciones de más de 6 horas de duración a más de 1200 km mar adentro, prestando rápidamente apoyo.
Dos horas de vuelo y unas 650 millas náuticas (alrededor de 1200 km) después del despegue, el avión naval visualizó e identificó al “Puerto Deseado” que se encontraba aproximándose al “Kim Chow”.
“Teniendo especialmente en cuenta las condiciones meteorológicas adversas en la zona --con estado de mar 4 / 5, vientos del sector sudoeste superiores a 40 nudos (aproximadamente 75 km/h) y precipitaciones intensas-- pudimos apreciar desde el aire que se dificultaba seriamente la aproximación del buque al velero siniestrado”, explicó el Capitán de Fragata Rubén Guillermo Cordero, comandante de la EA6E y de la aeronave que realizó el vuelo.
El operador de radio del P-3B, en comunicación permanente con el centro coordinador de búsqueda y salvamento del Comando de Operaciones Navales, el buque ARA “Puerto Deseado”, el guardacostas “Fique” de la Prefectura Naval Argentina y el centro de exploración de la Base Aeronaval Almirante Zar, recibía y enviaba información actualizada del desarrollo de la operación.
“Durante el sobrevuelo de ambas embarcaciones realizamos contacto visual con el tripulante del velero, donde desde cubierta hizo señales luminosas indicando que a pesar de las malas condiciones meteorológicas, la situación estaba controlada”, comentó el Capitán Cordero. “Observamos que las condiciones generales del velero no eran malas, manteniendo su flotabilidad sin inconvenientes.”
Una vez cumplida la primera parte de su misión, dar apoyo durante la aproximación del buque al velero, el P-3B Orión fijó rumbo oeste para realizar un Vuelo de Control de Tráfico Marítimo y procedió a la localización e identificación de los contactos detectados en la milla 200, en su mayoría poteros y pesqueros.
Fuente: Gaceta Marinera

28·04·08 | Transcurridos cuatro días desde el accidente a causa del mal tiempo, Glenn Wakefield está a salvo a bordo del buque oceanográfico de la Armada.
PUERTO BELGRANO - En la madrugada de hoy se rescató con vida al navegante solitario canadiense Glenn Wakefield quien, desde el jueves pasado, se encontraba herido a bordo del velero “Kim Chow” en aguas internacionales del Atlántico Sur, a una distancia de 550 millas náuticas (unos mil kilómetros) al este de Puerto Deseado.
Personal del buque oceanográfico ARA “Puerto Deseado” pudo acercarse al velero en un bote de goma y evacuar a Wakefield. Ya a bordo del buque de la Armada Argentina el médico del buque determinó que se encuentra en correcto estado de salud, realizando algunas curaciones de cortes superficiales.
De las operaciones de rescate conducidas por el Comando de Operaciones Navales participaron un avión naval P-3B Orión de la Escuadrilla Aeronaval de Exploración (EA6E) perteneciente a la Fuerza Aeronaval Nº3 (FAE3) con base en Trelew y el ARA “Puerto Deseado”. El buque realizaba tareas científicas para la delimitación de la plataforma continental argentina, en una operación del Servicio de Hidrografía Naval --dependiente del Ministerio de Defensa-- para la Cancillería de la Nación.
Glenn Wakefield, de 57 años, sufrió un fuerte golpe en la cabeza y una lesión en la muñeca izquierda el pasado jueves, como consecuencia de una ola que golpeó su embarcación durante un temporal. En el mismo acto perdió su balsa salvavidas. Su mensaje de emergencia puso en marcha el plan nacional de búsqueda y rescate de la Armada Argentina cuyo objeto es la inmediata salvaguarda de las personas en peligro en el mar o en los ríos.
Durante toda la operación de rescate imperaron las malas condiciones meteorológicas --en la zona el viento era de entre 30 y 40 nudos (alrededor de 65 km/h) y olas superiores a cinco metros--.
El navegante rescatado será trasbordado desde el ARA “Puerto Deseado” al guardacostas “Fique” de la Prefectura Naval Argentina, para su traslado final al puerto de Caleta Paula en la provincia de Santa Cruz. Una vez finalizado el trasbordo, el “Puerto Deseado” se reintegrará a sus tareas hidrográficas.
La Agencia Nacional SAR
La Armada Argentina a través del Comando de Operaciones Navales oficia como Agencia Nacional SAR (por la siglas en inglés de Búsqueda y Rescate) por lo que recae en ella la responsabilidad de coordinar las acciones de salvaguarda de la vida humana en el mar, en unos 10.300.000 kilómetros cuadrados de Océano Atlántico, demarcados por el paralelo límite con Uruguay al norte hasta el polo sur y desde la costa argentina hasta la mitad del Océano Atlántico.
Esta obligación de rescatar a personas en peligro en el mar surge del Convenio de Hamburgo, un tratado internacional firmado en 1979 por la República Argentina, sobre el sistema mundial de búsqueda y rescate en el mar. El tratado, que fue una iniciativa de la Organización Marítima Internacional (OMI), fue ratificado en 1982 por la ley nacional 22.445.

En el día del animal

30-4-2008 | La Escuela Especial Stella Maris visitó la Agrupación Perros de Guerra. Los canes demostraron sus destrezas. Los chicos, maravillados.
PUERTO BELGRANO – La comunidad educativa de la Escuela Especial Stella Maris visitó el lunes pasado las instalaciones de la Agrupación Perros de Guerra del Batallón de Vigilancia y Seguridad de la Base Naval Puerto Belgrano en el día del animal.
Alumnos, docentes y padres fueron recibidos por el jefe del batallón, capitán de corbeta Maximiliano Ezequiel Canepa.
Luego, el suboficial segundo Daniel Omar Hetze, jefe de la sección Perros de Seguridad y Exhibición, los invitó a recorrer las instalaciones y a presenciar una exhibición de habilidades realizada por los perros y guías de la agrupación.
A lo largo del año, pero especialmente por el día del animal, muchas son las escuelas de la base y de Coronel Rosales que quieren visitar ese destino de la Armada.
En esta oportunidad, decenas de docentes, alumnos y padres de Escuela Especial Stella Maris pudieron observar el resultado del trabajo cotidiano de Ciro, Shadow, Ramón, Brujo, Gala, Saya, Fausto y Dorotea, ocho de los perros que contribuyen con las funciones de seguridad y vigilancia que desempeña día a día el batallón.
Las destrezas
En la pista de obstáculos, los perros demostraron todo tipo de habilidades: saltaron una vaya, círculos de hierro o rueda, subieron y bajaron rampas y escaleras, pasaron a través de un tubo y sortearon obstáculos.
También se hicieron otras demostraciones relativas a la obediencia, como quedarse quieto sentado, hacerse el muerto, cuidar un lugar, y cumplir las órdenes del guía: caminar junto a él, quedarse quieto o correr.
Tales habilidades y órdenes están orientadas a entrenar desde cachorros a los perros para que no tengan temor de hacerlo cuando una situación lo requiera.
Las visitas
Las visitas están orientadas al tipo de público. Fue así como estos niños con capacidades diferentes pudieron tocar a los diez nuevos cachorros de raza ovejero alemán que posee la agrupación, conocieron el lugar donde funciona la veterinaria, y las casillas diurnas y nocturnas.
“Las actividades dependen del público, a los más grandes les mostramos situaciones de ataque, por ejemplo”, comentó el capitán Canepa.
Y agregó: “la tarea del guía es sacrificada, de tipo educativo y de intercambio entre el perro y él. El animal trabaja sólo por la caricia y el mimo de su guía. Es muy leal.”

Fuente: Gaceta Marinera

Ciencia en la Antártida
Relevaron las poblaciones de petreles gigantes en Orcadas
30-4-2008 | Culminó la tarea de conteo y anillado de petreles gigantes, relevamiento de manchones y zonas de nidificación. La actividad la desarrolló la dotación de la base Orcadas en la Antártida Argentina.

El suboficial segundo Carlos Nahuelcar le da una mano a los guardaparques.

El refugio de península Geddes, a 8 milla de la base, desde donde se realizó la tarea

Sebastián Raviculé y Nicolás Ferrari, guardaparques de la DNA en la base Orcadas.

ORCADAS - Con pocas horas de luz durante el día (a las 16.30 anochece) y una rutina que se extiende por varias horas más, miembros de la dotación de Orcadas se trasladaron a punta Gueddes, a ocho millas de la base antártica, para llevar a cabo tareas científicas.
Mediante una comunicación telefónica, el jefe de base, teniente de navío Gustavo Sánchez explicó que estas actividades de conteo y anillado de pichones de petreles gigantes están contempladas dentro del Plan Anual Antártico.
Como parte de la dotación de invernada y a cargo de las tareas científicas están los guardaparques nacionales Sebastián Raviculé y Nicolás Ferrari (en representación de la Dirección Nacional del Antártico), quienes realizaron el censo con apoyo del personal de la Armada en el lugar.
Completando el equipo de trabajo y junto a los guarparques estuvieron los suboficiales segundos Carlos Ruffinengo, Horacio López, Fabián Alarcón y Carlos Nahuelcar. Todos ellos arribaron a punta Gueddes a bordo de dos botes Zodiak MK 5 y MK 3.
El equipo se ocupó de brindar apoyo logístico a los científicos realizando tareas de traslado, acondicionamiento de refugios y enlaces radiales con la base, entre otras tareas.
Tras varias jornadas de trabajo y como resultado del conteo, se registraron 39 aves en península Ferguslie y 19 pichones en península Watson.
El trabajo con las aves
El anillado se realiza en esta época del año porque los pichones de petrel gigante aún no vuelan. Para efectuar el anillado, los guardaparques trabajaron en los nidos, colocando un anillo de aluminio numerado en la pata derecha de los pichones. El procedimiento no afecta ni interfiere en sus hábitos ni en su desarrollo
Además del número identificatorio, el anillo posee las siglas del instituto que lo colocó y la dirección postal. De esta manera, se puede hacer un seguimiento de las aves, saber quién lo colocó, la edad, cuáles son los patrones de desplazamiento, sus regímenes alimentarios y de reproducción y el movimiento sobre el mar argentino y zonas adyacentes. La información sirve para determinar las zonas de importancia para la preservación de la especie y contribuye con el desarrollo de la ciencia en la Antártida.
Tuvimos visitas
Muchos de los buques que navegan en el continente blanco suelen recalar en las bases argentinas, realizando circuitos que incluyen el museo, la casa principal, el cementerio y los refugios antiguos.
Un ejemplo de esto fueron las 200 personas que visitaron la base desde el recambio de la dotación en Orcadas, el 20 de febrero pasado.
Los visitantes, que arribaron a bordo de los buques “Pioner Star” y “Polar Star”, recorrieron la casa museo Moneta, el refugio Ossmand, el cementerio sobre la bahía Uruguay y la casa principal, en cuyo acceso central se conecta un pasillo galería con cuadros fotográficos de los invernantes que pasaron en los 104 años de permanencia argentina ininterrumpida en la Antártida.

Fuente: Gaceta Marinera

Proximas noticias del ARA "el cabo principal Funes se quemo con las tortas fritas " y " al suboficial mayor Gimenez el mate le da acides"...

Es lo que hay...

COMUNICADO - vía Corresponsal Naval Prof. Pablo M. Arbeletche
FAE3 Trelew (Chubut) - Se informa que el día 12 de Mayo se realizara la Ceremonia Central conmemorativa del 92 aniversario de la Aviación Naval Argentina en la Base Aeronaval Punta Indio (Pcia. de Buenos Aires). El acto será presidido por el Jefe del Estado Mayor General de la Armada, Almirante Jorge Omar Godoy, quien estará acompañado por el Comandante de Operaciones Navales y el Comandante de la Aviación Naval.-
CF Raúl A. MOYA - Jefe Prensa -