Noticias de la ARA

Adjunto foto que me envió el Prof. Pablo Arbeletche para ilustra la Gacetilla de Prensa que subí ayer.

Tincho, ¿cuántos son los B-200 en servicio y cómo están configurados?

Sería bueno que sea el modelo estándar de enlace en las tres FFAA.

Creo que son 3 los B-200 Cormorán y otros tres sin la modificación.

Gracias Tincho!!!!

Los sin modificar también son fotográficos?

Me parece que si. Averiguaré.

Lo que pregunto / pienso no busca molestar a nadie (aunque me temo que...)

Buscando en la Web sobre el B-200M Cormorán, encontré:

"La Armada Argentina tiene como una de sus tareas prioritarias el Control del Mar y sus recursos, debiendo ejercer mediante sus unidades navales y aeronavales, una celosa vigilancia del Mar Argentino a fin de:
• organizar y conducir la defensa para proteger el tráfico mercante necesario para el funcionamiento de la economía nacional.
• preservar los recursos vivos y evitar su depredación.
• hacer cumplir las leyes nacionales e internacionales en el mar.
• coordinar las operaciones de búsqueda y rescate"

PRIORITARIO -para nuestra MARINA DE GUERRA- el control del mar y de sus recursos... ?
PRIORITARIO preservar los recursos vivos y evitar su depredación...?

No se... se me quedó atragantado... Y si esto es / fuera así... La PREFECTURA NAVAL para qué está?

Esas misiones (que no digo que no sean importantes, SON MUY IMPORTANTES para nuestros país, como también lo es el control de nuestras fronteras y esa es misión de la GENDARMERÍA, que como está ocupada cuidando barrios y luchando contra la delincuencia común... NO LO HACE) no deberían estar en manos de PREFECTURA NAVAL????

La MARINA DE GUERRA está para perseguir poteros...? Siguiendo esta misma línea de pensamiento... el EJÉRCITO ARGENTINO también debería tener como una de sus tareas prioritarias el Control del TERRITORIO y sus RECURSOS, debiendo ejercer mediante sus unidades terrestres y aeroterrestres, una celosa vigilancia del TERRITORIO Argentino a fin de... etc.

No se... me parece que esa no debería ser la MISIÓN PRIORITARIA de nuestra Marina de Guerra. Me parece que es buscar una ESCUSA como para comprar / construir buques... (si fuese eso... bueno!), una escusa para patrullar... una escusa, una MERA ESCUSA para existir. Y eso me resulta agraviante para nuestra ARA

La ARMADA está para proteger la SOBERANÍA de nuestro país sobre nuestro mar epicontinental y para "apoyar la POLÍTICA EXTERIOR de la Nación en el mar". PUNTO.

"Contribuir a la defensa nacional actuando en forma disuasiva o empleando los medios en forma efectiva, a fin de proteger y garantizar de modo permanente los intereses vitales de la Nación frente a las agresiones de origen externo".

Errr... Los poteros que se dedican a violar nuestra soberanía entran dentro de la categoría, así como la presencia constante de la bandera en los límites de la ZEE (Zona ECONOMICA Exclusiva) forman parte de lo mismo.
No es que se dediquen a perseguir poteros, pero los pesqueros que desconocen los tratados internacionales violan nuestra soberanía y, lo más importante, bajo una bandera de otro país.
Digamos que es un asunto un poco más complejo que unos narcos cartelizados e internacionalizados, ya que en sí no son criminales, sino ciudadanos de otro país ejerciendo un trabajo legal, en un área de soberanía nuestra, desconociendo ciertas normas vigentes y, como decía antes, bajo una bandera determinada...

Sumando a lo que dice Argie, es como si un 737 de bandera del país XXX aterrice en Chascomús, sus tripulantes carneen 50 novillos y se vaya. La diferencia es que los bienes son peces, y la jurisdicción es nacional pero no terrestre ni aérea sino marítima. Cuando carnean los novillos le roban al dueño del campo, cuando pescan ilegalmente le roban al Estado Nacional.
Sds.

Sumando a lo que dice Argie, es como si un 737 de bandera del país XXX aterrice en Chascomús, sus tripulantes carneen 50 novillos y se vaya. a lo mas seria trabajo de la GNA no del ejercito y realmente no encuentro diferencia entre perseguir poteros en la milla 198 o cuatreros del pais X en el hito 22 porque en uno es competencia exclusiva de la GNA o de las policias provinciales y no del EA y en el otro el ARA hace el trabajo

El tema real es que los "cuatreros" no operan bajo ninguna bandera, no importa de dónde vengan, mientras que los pesqueros sí.
Acuérdense como el tema de los pesqueros españoles en Canadá casi se va a las manos entre las armadas de dos países OTAN.
Así, si bien Prefectura puede correr poteros, su función está más orientada a contrabandistas (por ejemplo) que no operan bajo bandera. E incluso cuatreros en su jurisdicción.

Por ello incluí en el ejemplo un 737 cuatrero (acá iría el smile de guiño de ojo).
Sds.

sesamo escribió:Sumando a lo que dice Argie, es como si un 737 de bandera del país XXX aterrice en Chascomús, sus tripulantes carneen 50 novillos y se vaya. a lo mas seria trabajo de la GNA no del ejercito y realmente no encuentro diferencia entre perseguir poteros en la milla 198 o cuatreros del pais X en el hito 22 porque en uno es competencia exclusiva de la GNA o de las policias provinciales y no del EA y en el otro el ARA hace el trabajo

En realidad estamos diciendo lo mismo. Será trabajo de la GNA si llega primero, o incluso de la Policía provincial, o hasta del servicio municipal de bromatología, siempre que el 737 esté en tierra. Pero quien debiera correr el 737 en vuelo?
De ahí el ejemplo, una nave o aeronave de bandera extranjera, ingresa ilegalmente y procede a actividades prohibidas.
Y con la ARA lo mismo. Patrulla el mar y si encuentra poteros interviene, pero no le quita las capturas a la PNA.
By the way, no mencioné al EA.
Sds.

Vos me decis quien intersepta al avion en vuelo y la respuesta es la FAA por el simple hecho que es la unica que opera aviones con esa capacidad... bueno un supongamos. Pero yo te lo pongo diferente y pregunto cual es la diferencia entre un barco de pesca de bandera de Burundi que cruza las 200 millas y 20 cuatreros a caballo de nepal que cruzan la frontera, por que en el caso del barco de burundi puede intervenir el ARA y en el caso de los nepaleses avigeteadores no puede hacerlo el EA ¿?

sesamo escribió:Vos me decis quien intersepta al avion en vuelo y la respuesta es la FAA por el simple hecho que es la unica que opera aviones con esa capacidad... bueno un supongamos. Pero yo te lo pongo diferente y pregunto cual es la diferencia entre un barco de pesca de bandera de Burundi que cruza las 200 millas y 20 cuatreros a caballo de nepal que cruzan la frontera, por que en el caso del barco de burundi puede intervenir el ARA y en el caso de los nepaleses avigeteadores no puede hacerlo el EA ¿?

Entiendo que la ARA puede intevenir porque tiene la responsabilidad de custodiar los intereses y recursos martítimos, además de apoyar a la Autoridad de Aplicación según el SICAP (donde también participa la PNA como control pesquero y de policía del mar). Tanto que en los patrullajes aereos del SICAP también se menciona la participación de la FAA.
Entiendo que no hay una delegación similar para el EA respecto del ejemplo de los novillos.
Aunque, a mi entender si una patrulla del EA en maniobras se topa fortuitamente con la tropa de nepaleses carneadores de lo ajeno, los reduce y pone a disposición de la Autoridad de Aplicación y Juez competente, no estaría violando la ley de seguridad interior. Tanto que el EA en su web describe su misión como:

El Ejército Argentino servirá a la patria, para contribuir a la defensa nacional a fin de proteger sus intereses vitales
La independencia y la soberanía
La capacidad de autodeterminación
La integridad territorial
Los recursos naturales
La protección de los bienes, la vida y la libertad de sus habitantes

Lo que el EA no podría hacer es salir a buscar nepaleses de manera sistemática, sin que mediare el estado de excepción que exije la ley de seguridad interior, y una orden precisa del Presidente vía decreto.
Por lo menos, así lo veo yo.
Sds.

A ver si lo puedo poner un poco más claro: un grupo de cuatreros o de contrabandistas que operaran en cualquier ámbito del territorio nacional, acúan como criminales, así sean de Nepal o de Córdoba, no como una entidad nacional.
Un barco, de cualquier tipo, es una prolongación del territorio bajo cuya bandera opera.
Si una unidad del EB entra a nuestro territorio ilegalmente, es función del EA el repelerla (lo que no descarta que eventualmente pudiera hacerlo GN o PNA), no importa si entraron para cuatrerear o para asistir a una boda. El uniforme indica la pertenencia a otro país.
En el mar, la bandera indica eso. Una cosa es que lo usen como vía de comunicación o en actividades legales, y otra es que "ataquen" el patrimonio nacional, sea de la naturaleza que sea (pesquero, petrolero, político, etc).
Con los criminales que no responden de por sí a ninguna nacionalidad y bien pueden ser argentinos, la naturaleza misma del "conflicto" es otra.
Ahora, esto no quiere decir que la actividad principal de la ARA deba ser correr poteros, como quieren adjudicarle algunos para justificar cosas (no hace mucho tuvimos TR-1700 atrapapoteros en este mismo foro), pero eso no la inhabilita a que, en el cotidiano uso de sus capacidades, no pueda hacerlo. De hecho, como entrenamiento, con la sofisticación en ECM y tácticas que tienen algunos buques factoría y sus barcos satélites, es un entrenamiento práctico bastante bueno.

argie escribió:Ahora, esto no quiere decir que la actividad principal de la ARA deba ser correr poteros, como quieren adjudicarle algunos para justificar cosas (no hace mucho tuvimos TR-1700 atrapapoteros en este mismo foro), pero eso no la inhabilita a que, en el cotidiano uso de sus capacidades, no pueda hacerlo. De hecho, como entrenamiento, con la sofisticación en ECM y tácticas que tienen algunos buques factoría y sus barcos satélites, es un entrenamiento práctico bastante bueno.

Estoy de acuerdo.
Además, el atrapapoteros TR 1700 no detecta nepaleses fuera del agua. CUAK
Sds.

Tintxo escribió:

argie escribió:Ahora, esto no quiere decir que la actividad principal de la ARA deba ser correr poteros, como quieren adjudicarle algunos para justificar cosas (no hace mucho tuvimos TR-1700 atrapapoteros en este mismo foro), pero eso no la inhabilita a que, en el cotidiano uso de sus capacidades, no pueda hacerlo. De hecho, como entrenamiento, con la sofisticación en ECM y tácticas que tienen algunos buques factoría y sus barcos satélites, es un entrenamiento práctico bastante bueno.

Estoy de acuerdo.
Además, el atrapapoteros TR 1700 no detecta nepaleses fuera del agua. CUAK
Sds.

"Cuatreros Nepaleses en Chascomus"
que buena película !

Lo PRIMORDIAL y lo ACCESORIO...

Creo que hay un error de presentación del tema (por parte mía)

Considero que las FFAA tienen como Objetivos o MISIONES PRIMORDIALES o PRIORITARIAS la DEFENSA NACIONAL, eso, en el caso de la Armada, consistiría en el combate contra buques ARMADOS extranjeros, no en abocarse al control de los recursos naturales...

Buques pesqueros sin autorización, aviones con contrabando o con drogas, cuatreros, narcos, ... deberían ser "atendidos" solícitamente por la Gendarmería, por la Prefectura Naval, por la Prefectura Aérea (ehhh?)

Como MISIONES SECUNDARIAS puede ser aceptable. Obviously si un buque de guerra (nuestro) está en patrulla, en plena ejecución de un Ejercicio o ... lo que sea y detecta CUALQUIER ACTO ILEGAL debe actuar, poniendo a los responsables a disposición de la autoridad jurisdiccional correspondiente.

El COLMO...

El Ejército Argentino servirá a la patria, para contribuir a la defensa nacional a fin de proteger sus intereses vitales
La independencia y la soberanía
La capacidad de autodeterminación
La integridad territorial
Los recursos naturales
La protección de los bienes, la vida y la libertad de sus habitantes

¿Qué quiere decir...? ¿Que el EA debe venir a custodiar a mi barrio que está pasando por una "sensación" de INSEGURIDAD muy grande? ???

Creo que falta definir BIEN lo que es PRIORITARIO y lo que es SECUNDARIO o ACCESORIO o COMPLEMENTARIO...

Creo que lo que se viene no pasa simplemente por un REEQUIPAMIENTO, hay que REDEFINIR lo ESENCIAL y abocarse a ello. LADE y la compra de los SAAB 340, es una prueba de que estamos mirando para otro lado...

Y a mi me parece que en lineamientos generales eso está bien entendido: por eso se pasaron muchas actividades no militares a ámbitos o jurisdicciones civiles.
Pero hay cosas que no se pueden hacer de otro modo.
El ejemplo de la ARA es particularmente interesante, porque DEBE, por sus funciones principales, patrullar nuestro mar, tanto por aire como por superficie. Como corolario, defiende directamente nuestros intereses en el mar desde un punto de vista económico, aunque no sea su función principal. Con lo cual adquieren experiencia directa en manejo de situaciones de conflicto en tiempo de paz, amén del entrenamiento en los SdAs directamente involucrados.
Esto es común a todas las FFAA del mundo y las nuestras tienen mucho mejor delimitado desde el punto de vista legal cuáles son las jurisdicciones que una buena parte del resto.
Lo de LADE hay que preguntárselo a la FAA, que se trató de aferrar a cuanta actividad no relevante que pudo (EDCADASSA, Comando de Regiones Aéreas, etc). Pero, por cierto, LADE son menos de 60 millones de pesos del presupuesto de la Fuerza y se pagan virtualmente solos. Es un drenaje mucho menor que las malas prácticas en adquisiciones al menudeo (tomando como ejemplo los bolonquis del EA).

LA ARMADA ARGENTINA INCORPORA ALUMNO COMO PERSONAL CIVIL DEL APOSTADERO NAVAL PUERTO MADRYN
(Chubut) - En diciembre del año pasado la Directora de la Escuela de Formación Laboral Nº 528 de la ciudad de Puerto Madryn, Profesora Mónica Pellizari, previo requerir a las autoridades de la Armada Argentina que se le brindaran una serie de charlas relacionadas con la problemática de la discapacidad, recibió la visita del Suboficial Mayor Feduzi. Como resultado de esos encuentros se dispuso que el mejor alumno egresado de la escuela sea incorporado como agente civil de la Armada, para prestar servicios en el Apostadero Naval Puerto Madryn. Así las cosas, el postulante Jonatan Mauricio Baliani llevó a cabo una práctica laboral de inserción y adaptación en su futuro puesto de trabajo obteniendo un resultado altamente positivo; por lo que el 16 del corriente mes se llevó a cabo su incorporación oficial.-
Es dable recordar que como última acción dedicada a abordar íntegramente la problemática de la discapacidad, la Armada, considera que no es un problema menor para las familias lograr ámbitos adecuados para el esparcimiento de los discapacitados y para ello cuenta con el Programa “Naveguemos Juntos” (navegación a vela adaptada), dicho programa depende de la Secretaría de General Naval y está funcionando en los Centros Navales de Olivos y Mar del Plata (también en trámite para Puerto Madryn). En dichos lugares se dictan cursos que le permiten a los alumnos familiarizarse con técnicas y prácticas de la navegación.

Prof. Pablo Marcelo ARBELETCHE
Corresponsal Naval y Delegado del MUAN
FAE 3 - BAAZ - Trelew Chubut

BOLETIN INFORMATIVO N° 01-01/2009


Corbeta A.R.A. “GOMEZ ROCA”
Podrá ser visitada por el público

El viernes 09 de Enero en horas de la mañana tomará amarras en el muelle occidental de la Base Naval Mar del Plata, la corbeta (P-46) A.R.A. “GOMEZ ROCA” última unidad incorporada del Tipo Meko 140, Clase Espora, perteneciente a la División de Corbetas del Comando de la Flota de Mar.
Esta unidad de superficie está desarrollando una etapa de control del Mar Argentino y sus recursos, motivo por el cual realiza una escala técnica operativa en nuestra ciudad.
Aprovechando su visita que se prolongará por espacio de todo el fin de semana, la Armada Argentina invita al público en general, residentes y turistas, a visitarla durante los días viernes 9, sábado 10 y domingo 11 de Enero en el horario de 18.00 a 21.00 hs, siendo el acceso libre y gratuito.
La corbeta misilística A.R.A. “GOMEZ ROCA” fue construida en los Astilleros Río Santiago y entró en servicio en el mes de Mayo del año 2004. Cuenta con una dotación de 100 hombres. Es la unidad de superficie más moderna de la Armada y puede desarrollar una velocidad superior a los 27 nudos (48.6 kms/h). Tiene una eslora (largo) de 91.2 metros, una manga (ancho) de 11.1 metros y desplaza 1.790 toneladas a plena carga. Sus modernos radares y sistemas de armas le permiten contrarrestar amenazas múltiples, antiaéreas, antisuperficie y antisubmarinas. Cuenta con un hangar telescópico (plegable) en su cubierta de popa y opera con helicópteros de la Primera Escuadrilla Aeronaval, del tipo SA 319B Alouette III y AS 555 Fennec, aeronaves orgánicas que le permiten ampliar significativamente sus capacidades de búsqueda y exploración.

Oscar Héctor FILIPPI
CORRESPONSAL NAVAL
A.R.A. – A.N.A.T.

le permiten contrarrestar amenazas múltiples, antiaéreas, antisuperficie y antisubmarinas no me jodan ¿antiaereas? alguien opera stukas todavia ¿antisuperficie? que les pusieron los mm38 porque los mm40 no cabian o algo asi. lo de antisumarina bue igual que el resto de la flota

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